«Hot Cycle» — скоростной турбореактивный вертолёт
аботы по созданию турбореактивного вертолёта начались в США начале 1960-х годов. Каждая его лопасть в конце имела сопло, из которого по специальным каналам выходили раскалённые газы от турбореактивного двигателя, вращая Y-образный несущий винт. По курсу вертолёт также управлялся посредством реактивной тяги (в хвостовой части выходили газовые каналы, оснащённые заслонками). По сравнению с традиционной, такая компоновка позволяла создать более простой, живучий и лёгкий вертолёт, способный развивать большую скорость.
Однако все преимущества вертолёта нивелировались крайне высоким расходом топлива. Для его уменьшения был разработан тяжёлый винтокрыл «XV-18A» с фиксируемым винтом, который при грузоподъёмности почти в 22 тонны мог летать со скоростью 650 км/ч на дальность до 1000 км. Таким образом, он стал бы самым быстрым аппаратом в своём классе.
Взлёт и разгон проходили "по-вертолётному" (раскалённые газы выходили из лопастей, вращая несущий винт), а во время крейсерского полёта Y-образный винт переходил в режим крыла, превращая аппарат в самолёт.
Однако после продолжительных аэродинамических испытаний модели выяснилось, что вертолёт имеет сильные вибрации в несущем винте. Проблему решить так и не удалось, и все работы над необычной компоновкой были прекращены.
Поделитесь записью с друзьями
© 2008‒2025 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 24 929 528 человек
ООО «Фотострана» ОГРН: 1157847426076 ИНН: 7813238556
197046, Санкт-Петербург, Певческий переулок, дом 12, лит. А
Следующая запись: Кобальтовая бомба — самая опасная бомба на планете
Лучшие публикации